Tirol 

Für die Saison 2020/2021 erwarten uns in einigen Gebieten der österreichischen Alpen Neuheiten,

die den Komfort der Besucher steigern. Und es sind nicht wenige…

Serfaus - Fiss – Ladis

Die ursprüngliche 4er-Sesselbahn Zwölferbahn von 1992 wurde durch einen 8er-Sessel

mit Haube und beheizten Sitzen der Firma Doppelmayr ersetzt. Zugleich wurde ihre Länge um

551 m verlängert, indem die Talstation von 2100 m auf 1933 m verlegt wurde. Nach dem Umbau überwindet sie auf 1651 m Länge

607 Höhenmeter und befördert zur Bergstation auf 2540 m 3000 Personen pro Stunde. Bei

einer Geschwindigkeit von 6 m/s verbringen Sie darauf nicht mehr als 6 Minuten.

Die Zwölferbahn erschließt vor allem die schwarze Piste Nr. 27, die roten Pisten 26 und 21 sowie die Fun Slope und

den Snowpark. Von ihrer Bergstation können Sie zu den Hängen über dem Ort Fiss und weiter nach Serfaus fahren

SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental

Auf dem Gipfel der Kleinen Salve (1565 m) wurde eine neue Station der Bahn Salvistabahn gebaut,

die Skifahrer vom Parkplatz (669 m) im Ort Itter hinaufbringt. Sie wurde um 634 m auf 2843 m verlängert, sodass Sie vor der nächsten Abfahrt knapp 9 Minuten zum Verschnaufen haben. Eine brandneue 10er-

Gondel (Doppelmayr) mit einer Kapazität von 2100 Pers./Std. und 6 m/s hat die dreißig Jahre alte

4er-Kabine verdrängt. Die bisherige Bergstation auf 1349 m dient nun als

Mittelstation.

Zweiunddreißig Jahre lang brachte eine 8er-Gondel (Doppelmayr) Hochsöll die Skifahrer aus dem Ort Söll hinauf. Ab

dieser Saison sind es Kabinen für zehn Skifahrer der Bahn Hexenwasser mit einer Fahrgeschwindigkeit von

6 m/s und einer Kapazität von 3200 Pers./Std., einer Fahrzeit von 7 Minuten und einer schrägen Länge von 1830 m. Auch hier

war die Firma Doppelmayr am Werk.

Kühtai

Auch im Tiroler Kühtai bemüht man sich, den Komfort der Besucher zu steigern, und so wurde der alte Schlepplift

Gaiskogellift (Doppelmayr) durch einen bequemeren 6er-Sessel mit Haube

Gaiskogelbahn ersetzt. Die 271 Höhenmeter (Tal 1990, Berg 2261) und 992 m Länge bewältigt sie mit

6 m/s in 3 Minuten und befördert 2400 Personen pro Stunde.

Hochoetz – Oetz

„Wenn in Kühtai eine Bahn, dann bei uns eine schwarze Piste!“... und die neue schwarze Piste Nr. 14 mit 1 km Länge,

die die Gebiete Ochsengarten und Balbach verbindet, war da. Von der Bergstation der Bahn

Mohrenkopf über die Pisten Nr. 13, 10 und die neue 14 entstand so die längste Strecke des Gebiets mit

5 km Länge! Und damit nahm sie der roten Piste Nr. 9 mit nur 4600 m den Spitzenplatz ab.

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Berwang/Bichlbach/Rinnen

Parallel zum alten Schlepplift Thanellerkarlift wurde eine neue beheizte 6er-Sesselbahn

mit Haube gebaut - die Thanellerbahn (Doppelmayr). Die Talstation entstand neben

dem Lift auf 1330 m. Zur Bergstation auf 1441 m befördert sie mit 5 m/s 2600 Personen pro Stunde. Die schräge Länge von 665 m und 111 Höhenmeter bewältigt sie in 2:44 Minuten.

Die ursprüngliche Anlage bleibt vorerst in unveränderter Länge von 1120 m, und Sie werden den Bügel weiterhin

auf 1582 m loslassen. Künftig soll der Lift dort beginnen, wo die neue Bahn endet. 

Glungezer-Tulfes

Auch in diesem kleinen Tiroler Gebiet mit nur dreiundzwanzig Pistenkilometern, dafür aber mit

beachtlichen 1354 Metern Gesamthöhenunterschied, war man nicht untätig: nach dem Austausch des alten 2er-Sessels von

1967 (Glungezerbahn I) gegen eine 10er-Gondel vor der Saison 2018/2019 ging in der Saison 2020/2021

die neue Kombibahn Tulfeinexpress in Betrieb, die den Doppelmayr-Schlepplift Glungezerbahn II von 1967 ersetzte.

Der Tulfeinexpress mit einer schrägen Länge von 2156 m (ursprünglich ein Schlepplift! mit 2,5 m/s und einer Beförderungs-

zeit von 16 Minuten!) ist eine Kombination aus 6er-Sessel und 10er-Kabine mit Start auf 1545 m und der Bergstation auf 2059 m. Mit 6 m/s und einer Fahrzeit von 6:40 Minuten bringt er 1100 Skifahrer pro Stunde hinauf. Auch diesen Auftrag gewann die Firma Doppelmayr.